Blog
Erfahrungen aus der Prämiensuche auf die langsame, richtige Art: was die Tools übersehen und wie Sie die Punkte, die Sie haben, wirklich nutzen.
Der 50-Prozent-Bonus von Miles & More bei Bundle&Go läuft bis 30. November. Mit Paketpreisen, Berechtigung, Zuschlägen und einer Anleitung zum Kauf.
RatgeberDer Rebrand bekam die Berichte. Die Wahl beim Sammeln kommt am 1. Januar, Bank of America 2027, und die stillere Neubepreisung ist längst passiert.
DealsFlying Blue verkauft Europa nach New York in Business für 45.000 Meilen pro Strecke, mit dem Capital-One-Bonus für 37.500. Zuschlag und Tarifregeln entscheiden, ob sich das lohnt.
RatgeberBilt senkt den Hyatt-Transfer am 1. Januar auf 4:3. Überall heißt es, man solle vorher übertragen. Dieser Rat übergeht die Prämientabelle, die Hyatt im Mai neu geschrieben hat.
DealsCiti-Punkte gehen jetzt zu Copa ConnectMiles. Weil Copa die Emirates-Zuschläge nicht erhebt und Citi zu Skywards nur 0,8 Meilen je Punkt zahlt, kostet derselbe Platz deutlich weniger.
DealsWir haben Business Class von New York nach Madrid für 42.000 Meilen von Japan Airlines pro Strecke gefunden. Citi-Punkte lassen sich bis zum 24. Oktober mit 30 % Bonus zu JAL übertragen. Hier sind die echte Rechnung, die Buchung Schritt für Schritt und die Haken, die Sie kennen sollten, bevor Sie auch nur einen Punkt übertragen.
Ratgeber3 Tage Vorlauf. Ein Barpreis von 5.000 $. So haben wir Business Class von Vilnius nach Miami für 165.000 Meilen gebucht, und mit diesen 6 Schritten finden Sie Prämienflüge in letzter Minute selbst.
DealsCiti-ThankYou-Punkte gehen 1:1 zu Japan Airlines. Ohne den 30-%-Bonus und mit höherem JAL-Zuschlag spart der JAL-Weg zum Business-Platz nach Tokio 5.000 Punkte und kostet rund 410 $ mehr.
RatgeberDas Reiseportal Ihrer Karte ist einfach. Punkte zu einer Airline zu übertragen, kann viel mehr wert sein. Hier ist die Zwei-Minuten-Rechnung, die zeigt, was diese Reise braucht.
DealsQantas Frequent Flyer hat den deutschen Ferienflieger Condor als Partner aufgenommen. Was das in Punkten kostet, welche Strecken sich lohnen und wie Sie buchen, ohne eine Übertragung zu verschwenden.
RatgeberAutomatisierte Tools zeigen Prämienplätze an, die sich bei der Buchung nicht halten. Warum Phantomverfügbarkeit entsteht und wie ein Mensch prüft, ob ein Platz echt ist.
RatgeberSeats.aero, Point.me und Roame durchsuchen Prämienverfügbarkeit in Sekunden. So sieht die Arbeit aus, die ein menschlicher Spezialist leistet, nachdem das Tool einen Platz gemeldet hat.
RatgeberÜbertragbare Kartenpunkte werden über Partnerprogramme zu Airline-Meilen, aber ein falscher Schritt verschwendet sie. So funktionieren Transfers, und das ist die goldene Regel.
DealsEin praktischer Ratgeber für Business Class USA–Tokio mit Punkten: welche Programme ANA und JAL erreichen, typische Meilenspannen und die Fallen, die Sie unbemerkt Geld kosten.
RatgeberZwei Personen buchen denselben Platz mit Punkten. Eine zahlt 50 $ in bar, die andere 800 $. Der Unterschied sind Treibstoffzuschläge und das Programm, über das gebucht wurde.
RatgeberDie Airline-Website zeigt null Plätze. Für einen erfahrenen Menschen ist das oft der Anfang der Suche, nicht das Ende. So geht es weiter.
RatgeberZwei bis vier Premium-Plätze zusammen zu buchen, ist die schwierigste Aufgabe bei Prämienflügen. So gelingt es tatsächlich, und hier verdient ein menschlicher Spezialist sein Honorar.
RatgeberNiemand fliegt umsonst, aber einen Platz für 2.400 $ können Sie mit Punkten bezahlen, die Sie schon haben. Der ehrliche Ratgeber zu Prämienreisen: welche Punkte sich lohnen, was ein Prämienplatz ist und welcher Fehler am meisten kostet.